Уводзіны:
Прынцып працы Тармазы з пастаяннымі магнітаміРотар тормазу з пастаянным магнітам усталяваны на вале серводвигателя праз гільзу ротара.Алюмініевая пласціна ротара змяшчае арматуру, якая злучаецца з алюмініевай пласцінай з дапамогай такіх працэсаў, як заклёпванне, паміж якімі знаходзяцца спружыны.Унутры корпуса статара знаходзіцца ўстойлівы да высокай тэмпературы рэдказямельны пастаянны магніт, ізаляцыйная рамка і медныя драты, наматаныя вакол рамы. Калі на абмотку статара падаецца сілкаванне пастаяннага току, утвараецца магнітнае поле, і палярнасць гэтага поля супрацьстаіць полю пастаяннага магніта.У выніку магнітныя шляхі кампенсуюцца, выклікаючы вызваленне якара ротара, што дазваляе яму свабодна круціцца.Пры адключэнні харчавання ад шпулькі статара толькі пастаянны магніт у статары ўтварае адзіны магнітны шлях.Якар на ротары прыцягваецца, і фрыкцыйны кантакт паміж ротарам і статарам стварае ўтрымліваючы крутоўны момант.
Прынцып працыПружынныя электрамагнітныя тармазы
Пружынны электрамагнітны ахоўны тормазуяўляе сабой суцэльны тормаз з двума паверхнямі трэння.Вал праходзіць праз шпонку і злучаецца з вузлом ротара.Пры адключэнні харчавання ад статара сіла, створаная спружынай, дзейнічае на якар, моцна заціскаючы верцяцца фрыкцыйныя кампаненты паміж якарам і мантажнай паверхняй, ствараючы тармазны момант.Калі неабходна адпусціць тормаз, статар знаходзіцца пад напругай, ствараючы магнітнае поле, якое прыцягвае якар да статара.Калі арматура рухаецца, яна сціскае спружыну, адпускаючы вузел фрыкцыйнага дыска, адпускаючы тым самым тормаз.
Час публікацыі: 26 студзеня 2024 г