Въведение:
Принцип на работа на Спирачки с постоянен магнитРоторът на спирачката с постоянен магнит е монтиран на вала на серво мотор чрез втулка на ротора.Алуминиевата плоча на ротора побира арматура, а арматурата се сглобява с алуминиевата плоча чрез процеси като занитване, с пружини, поставени между тях.Вътре в корпуса на статора има устойчив на висока температура редкоземен постоянен магнит, изолираща рамка и медни проводници, навити около рамката. Когато към намотката на статора се приложи постоянен ток, се генерира магнитно поле и полярността на това поле се противопоставя на това на полето на постоянния магнит.В резултат на това магнитните пътеки се компенсират, причинявайки освобождаване на арматурата на ротора, което му позволява да се върти свободно.Когато се прекъсне захранването от бобината на статора, само постоянният магнит в статора образува единичен магнитен път.Котвата на ротора се привлича и фрикционният контакт между ротора и статора генерира задържащ въртящ момент.
Принцип на работа наЕлектромагнитни спирачки с пружинно задействане
Електромагнитна предпазна спирачка с пружинно действиее еднокомпонентна спирачка с две триещи се повърхности.Валът преминава през шпонка и се свързва с роторния възел.Когато захранването е прекъснато от статора, силата, произведена от пружината, действа върху арматурата, плътно затягайки въртящите се фрикционни компоненти между арматурата и монтажната повърхност, създавайки спирачен момент.Когато е необходимо да се освободи спирачката, статорът се захранва, създавайки магнитно поле, което привлича арматурата към статора.Докато арматурата се движи, тя компресира пружината, освобождавайки фрикционния диск, като по този начин освобождава спирачката.
Време на публикуване: 26 януари 2024 г