Contact: sales@reachmachinery.com
Elfre del servomotor, també conegut comfre de retencióo sostenint l'electroimant, és un tipus de fre de seguretat.Si trieu un servomotor amb fre integrat, el fre electromagnètic s'inclou dins del motor.La condició de treball normal del fre del servomotor és bloquejar l'eix del rotor del motor després d'aturar-se i tallar l'alimentació, evitant que l'eix del motor giri dins del rang de parell nominal en condicions d'apagada.Mentrestant, el propi servofre té una certa capacitat d'aturada d'emergència, que pot respondre a un apagat sobtat durant el funcionament del motor i la necessitat de frenar.
El fre del servomotor generalment se situa perpendicularment a l'eix del servo per evitar els danys causats per la rotació de la càrrega a la gravetat quan es produeix una fallada sobtada de corrent.
Per tant, elfre del servomotorés un component crític per a la seguretat.Quins són els seus paràmetres clau?
Voltatge: la tensió de la majoria de servomotors sol ser de 24 V.
Parell: les diferents bases tenen requisits diferents per al parell de fre.Per tant, cal confirmar si el seleccionatfrecoincideix amb el parell requerit pel motor.En cas contrari, és possible que el motor no pugui frenar correctament.
I el parell s'ha de dividir en parell estàtic (fre de retenció) i parell dinàmic (fre de desacceleració).També hem de provar els valors de les dades de parell a diferents temperatures i humitats.El parell d'aquest fre es considera qualificat només quan compleix els requisits de parell en diferents condicions ambientals.
Longitud del cable: aquest paràmetre és per facilitar la connexió entre el fre i el motor.Els diferents motors poden tenir diferents requisits per a la longitud del cable.
Reach Machinery Co., Ltd.pot oferir serveis personalitzats segons els requisits del client.
En conclusió, en seleccionar afre del servomotor, és fonamental tenir en compte aquests paràmetres clau per garantir la seguretat i eficàcia del fre.
Hora de publicació: maig-05-2023