Frens EM aplicats amb molla de la sèrie REB04
Principis de funcionament
Quan l'estator s'apaga, la molla genera forces sobre l'induït, llavors els components del disc de fricció es subjectaran entre l'induït i la brida per generar un parell de frenada.En aquest moment, es crea un buit Z entre l'induït i l'estator.
Quan cal alliberar els frens, l'estator s'ha de connectar a una potència de CC, aleshores l'induït es mourà a l'estator per força electromagnètica.En aquest moment, l'armadura pressiona la molla mentre es mou i els components del disc de fricció s'alliberen per desenganxar el fre.
Característiques del producte
Tensió nominal del fre (VDC): 24 V, 45 V, 96 V, 103 V, 170, 180 V, 190 V, 205 V.
Adaptable a diferents tensió de xarxa (VAC): 42 ~ 460V
Abast del parell de frenada: 3 ~ 1500 N.m
En seleccionar diferents mòduls, el nivell de protecció més alt pot arribar a lp65
Disseny de mòduls per satisfer les diferents demandes d'aplicacions
Instal·lació ràpida i fàcil
Manteniment baix: guies/hubs de rotor llargs i resistents al desgast amb dents evolvents provades
Lliurament ràpid amb diferents models
Disseny Modular
Els frens de tipus A i B poden satisfer les diferents demandes dels clients mitjançant l'ús de diferents accessoris
Aplicacions
● Mecanisme d'elevació de la grua torre
● Frenatge del motor
● Equips d'elevació
● Instal·lacions d'emmagatzematge
● Motorreductor
● Garatge Mecànic
● Maquinària de construcció
● Maquinària d'embalatge
● Maquinària Fuster
● Porta enrotllable automàtica
● Equips de control del parell de frenada
● Vehicle elèctric
● Patinet elèctric
Descàrrega de dades tècniques
- Descàrrega de dades tècniques