REB 05C Series fjederpåførte EM-bremser
Arbejdsprincip
Motorakslen er forbundet med et firkantet nav (spline-nav).Når strømmen er slukket, har den elektromagnetiske spole ingen strøm, kraften genereret af fjederen virker på ankeret for at klemme rotoren, som roterer gennem det firkantede nav (spline-navet), tæt mellem ankeret og dækpladen, hvilket genererer en bremsemoment.På dette tidspunkt skabes et luftgab mellem ankeret og statoren.
Når bremsen skal afspændes, er den elektromagnetiske spole forbundet til DC-spænding, og det genererede magnetfelt tiltrækker ankeret til at bevæge sig mod statoren, og ankeret komprimerer fjederen, når det bevæger sig, på hvilket tidspunkt rotoren frigives og bremsen udløses.
produktegenskaber
Nominel spænding af bremse (VDC): 24V, 45V, 96V, 103V, 170, 180V, 190V, 205V.
Bremsemomentomfang: 16~370N.m
Omkostningseffektiv, kompakt struktur og nem montering
Fuldt forseglet struktur og god blyemballage, med god vandtæt og støvtæt ydeevne.
Omgivelsestemperatur: -40 ℃ ~ 50 ℃
Tåler 2100VAC;Isoleringsgrad: F eller H i særlige krav
I henhold til vindfeltets arbejdsforhold kan den tilsvarende friktionsplade, dækplade, kontaktenhed og andet tilbehør vælges.
Beskyttelsesniveauet er IP66, og det højeste anti-korrosionsniveau kan nå WF2.
Fordele
Fra råmaterialer, varmebehandling, overfladebehandling og præcisionsbearbejdning til produktmontering har vi testinstrumenter og udstyr til at teste og verificere overensstemmelsen af vores produkter for at sikre, at de opfylder design- og kundekrav.Kvalitetskontrol løber gennem hele fremstillingsprocessen.Samtidig gennemgår og forbedrer vi konstant vores processer og kontroller for at sikre, at vores produkter lever op til eller overgår kundernes forventninger.
Ansøgninger
Vindkrafts gir- og pitchmotorer
Download tekniske data
- Download tekniske data