Federbetätigte EM-Bremsen der Serie REB04
Arbeitsprinzipien
Wenn der Stator ausgeschaltet ist, erzeugt die Feder Kräfte auf den Anker. Anschließend werden die Reibscheibenkomponenten zwischen Anker und Flansch eingeklemmt, um ein Bremsdrehmoment zu erzeugen.Zu diesem Zeitpunkt entsteht ein Spalt Z zwischen Anker und Stator.
Wenn die Bremsen gelöst werden müssen, muss der Stator an Gleichstrom angeschlossen werden, dann bewegt sich der Anker durch elektromagnetische Kraft zum Stator.Zu diesem Zeitpunkt drückt der Anker während der Bewegung auf die Feder und die Reibscheibenkomponenten werden freigegeben, um die Bremse zu lösen.
Produktmerkmale
Nennspannung der Bremse (VDC): 24 V, 45 V, 96 V, 103 V, 170, 180 V, 190 V, 205 V.
Anpassbar an verschiedene Netzwerkspannungen (VAC): 42–460 V
Bremsmomentbereich: 3~1500 Nm
Durch die Auswahl verschiedener Module kann die höchste Schutzstufe bis LP65 erreicht werden
Die Module sind so konzipiert, dass sie den unterschiedlichen Anwendungsanforderungen gerecht werden
Schnelle und einfache Installation
Wartungsarm: lange, verschleißfeste Rotorführungen/-naben mit bewährter Evolventenverzahnung
Schnelle Lieferung mit verschiedenen Modellen
Modulares Design
A-Typ- und B-Typ-Bremsen können durch die Verwendung unterschiedlichen Zubehörs den unterschiedlichen Anforderungen der Kunden gerecht werden
Anwendungen
● Hebemechanismus eines Turmkrans
● Bremsmotor
● Hebezeuge
● Lagereinrichtungen
● Getriebemotor
● Mechanisches Parkhaus
● Baumaschinen
● Verpackungsmaschinen
● Tischlermaschinen
● Automatisches Rolltor
● Ausrüstung zur Steuerung des Bremsmoments
● Elektrofahrzeug
● Elektroroller
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