contact: sales@reachmachinery.com
Τα ηλεκτρομαγνητικά φρένα χρησιμοποιούνται ευρέως στον βιομηχανικό αυτοματισμό.Με το αυξανόμενο επίπεδο αυτοματισμού,ηλεκτρομαγνητικά φρέναχρησιμοποιούνται σε διάφορες βιομηχανίες.Έχουν την ιερή αποστολή να προστατεύουν την ασφάλεια της ζωής, διασφαλίζοντας παράλληλα την ασφάλεια του εξοπλισμού.
Ηλεκτρομαγνητικό φρένοέχει πολλά ψευδώνυμα στη βιομηχανία, όπως EM brake,ηλεκτρομαγνητικό φρένο με ελατήριο, φρένο συγκράτησης και φρένο απενεργοποίησης, και τα λοιπά.
Σήμερα, ας συζητήσουμε τους τρόπους συντονισμού του άξονα του κινητήρα και του ηλεκτρομαγνητικού φρένου.
Συνήθως, υπάρχουν τρεις τρόποι συντονισμού του άξονα του κινητήρα και της εσωτερικής οπής του φρένου:
1, Η άμεση εφαρμογή παρεμβολής μεταξύ του άξονα του κινητήρα και της εσωτερικής οπής του φρένου:
Πλεονεκτήματα: Υψηλή ακρίβεια μετάδοσης λόγω της εφαρμογής παρεμβολής χωρίς διάκενο μεταξύ του εξωτερικού κύκλου του άξονα του κινητήρα και του εσωτερικού κύκλου της οπής του φρένου.Δεν δημιουργείται θόρυβος κατά τη λειτουργία του κινητήρα.
Μειονεκτήματα: Κατά τη συναρμολόγηση, συνήθως απαιτείται εγκατάσταση με θερμή ρύθμιση ή ψυχρή πίεση, επομένως η μεταδιδόμενη ροπή είναι σχετικά μικρή.
2, Ο άξονας του κινητήρα είναι επίπεδος και τοποθετείται απευθείας με τοφρένο
Πλεονεκτήματα: Χαμηλή δυσκολία επεξεργασίας και απλή συναρμολόγηση.
Μειονεκτήματα: Χαμηλή ακρίβεια μετάδοσης, εύκολη δημιουργία θορύβου.
3, Σύνδεση του άξονα του κινητήρα και του τροχού του φρένου μέσω ενός κλειδιού, το οποίο μπορεί να είναι ένα επίπεδο κλειδί ή ένα κλειδί spline.
Πλεονεκτήματα: Υψηλή φέρουσα ικανότητα και μπορεί να μεταδώσει μεγαλύτερη ροπή.
Μειονεκτήματα: Συγκέντρωση στρες, εύκολο να φορεθεί.υψηλή δυσκολία επεξεργασίας, σχετικά υψηλό κόστος.
Reach Brakes
Συνοπτικά, ο συντονισμός του άξονα του κινητήρα καιηλεκτρομαγνητικό φρένοαποτελεί ουσιαστική πτυχή του βιομηχανικού αυτοματισμού.Η επιλογή της σωστής μεθόδου συντονισμού μπορεί να εξασφαλίσει την ακρίβεια, την ασφάλεια και την αποτελεσματικότητα της λειτουργίας του εξοπλισμού.
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-27-2023