sales@reachmachinery.com
Elektromagneta bremsoatingas bremsadon kaj liberigon per ŝaltita kaj malŝaltita.Por malŝalti bremson, dum la motoro funkcias, labremsoestas ŝaltita.Ĉu la motoro povas teni estas decida al la normala laboro de la motorsistemo.Do la liberiga tensio de la motoro estas tre grava.
Por atingi "ultre maldikan" dezajnon por la motoro kaj redukti temperaturaltiĝon, la bremso estas desegnita per duobla tensio.Kiam taksita tensio de bremso estas ŝaltita, la tensio de tensio estas malalta, tiam ĝi povas redukti la hejtadon de bremso kaj plilongigi labremsovivdaŭro.
Pro la malalta tensio, la frota plato de la bremso estas eluzita dum labremsofunkcias, kio pligrandigas la aerinterspacon.Aŭ la aerinterspaco estas neegala pro la malalta precizeco de partoj.Ĉiuj tiuj kaŭzos la pliiĝon de liberiga tensio kajbremsone povas teni.Tiam bremso ne povas bremsi sukcese.
Dum desegnado de ultra-maldika bremso, REACH MACHINERY kombinas sian sperton kun teknika analizo uzante simulan programaron, precipe atentu la eligan tenson de la bremso kaj strikte kontrolu la kvaliton kaj precizecon de la bremso.bremsokomponantoj.Ni ankaŭ testas la eligan tension antaŭ sendado por certigi la stabilecon kaj la fidindecon de la bremso.
Afiŝtempo: Oct-27-2023