Frenos EM Serie REB23 para energía eólica

El freno EM serie REB23 es un freno electromagnético presurizado por resorte completamente sellado especialmente diseñado para motores de la industria de energía eólica, con diseño estructural optimizado y buena encapsulación de plomo, así como excelente resistencia a la humedad y al polvo.El nivel de protección de la parte de la carcasa del producto y la parte del sello del eje alcanza IP54, y el uso de un amplio rango de temperatura ambiente, adecuado para ambientes de -40~50 ℃.

Los frenos electromagnéticos utilizan el campo electromagnético generado por las bobinas internas del estator.Según el tipo y la ejecución, los campos electromagnéticos pueden activar o desactivar piezas mecánicas.

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Detalle del producto

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Características del producto

Tensión nominal de freno (VDC): 24 V, 45 V, 96 V, 103 V, 170, 180 V, 190 V, 205 V.
Alcance del par de frenado: 16~370N.m
Estructura rentable y compacta y fácil montaje.
Estructura completamente sellada y buen embalaje de plomo, con buen rendimiento a prueba de agua y polvo.
Soporta 2100 VCA;Grado de aislamiento: F o H en requisitos especiales
El nivel de protección es IP54
Buena estabilidad y larga vida útil.
Dos tipos opcionales: tipo A (par de frenado ajustable) y tipo B (sin par de frenado ajustable).Según las condiciones de trabajo, se pueden seleccionar la placa de fricción, la placa de cubierta, el conjunto del interruptor y otros accesorios correspondientes.

Ventajas

El freno de la serie REB 23 adopta un diseño completamente sellado, a prueba de polvo y humedad hasta IP54, lo que puede garantizar el funcionamiento normal de los aparatos eléctricos en entornos hostiles.El diseño de estructura optimizado y el buen paquete de cables hacen que el producto tenga mayor confiabilidad y estabilidad.Al mismo tiempo, este producto se aplica en las duras condiciones de trabajo.En el mercado competitivo, este producto es rentable y puede proporcionar a los clientes protección eléctrica de alta calidad.

Aplicaciones

REB23 Freno electromagnético utilizado principalmente para el diseño sellado de motores en la industria de la energía eólica, lo que puede garantizar que los componentes eléctricos dentro del motor no se vean afectados por el entorno externo y mejorar la estabilidad y la vida útil del motor.