sales@reachmachinery.com
Elektromagnetiline pidursaavutab pidurdamise ja vabastamise sisse- ja väljalülitamisega.Väljalülitatud piduri jaoks, kui mootor töötab, onpiduron toide sisse lülitatud.See, kas mootor mahutab, on mootorisüsteemi normaalse töö jaoks ülioluline.Seega on mootori vabastuspinge väga oluline.
Mootori üliõhukese disaini saavutamiseks ja temperatuuri tõusu vähendamiseks on pidur konstrueeritud kahe pingega.Kui piduri nimipinge on sisse lülitatud, on pidamispinge madal, siis võib see vähendada piduri kuumenemist ja pikendadapidureluaeg.
Madala pidamispinge tõttu on piduri hõõrdeplaat kulunudpidurtöötab, mistõttu õhuvahe suureneb.Või on õhuvahe ebaühtlane osade madala täpsuse tõttu.Kõik see põhjustab vabastuspinge tõusu japidurei suuda hoida.Siis ei saa pidur edukalt pidurdada.
Üliõhukeste pidurite projekteerimisel ühendab REACH MACHINERY oma kogemused tehnilise analüüsiga, kasutades simulatsioonitarkvara, pöörates erilist tähelepanu piduri vabastuspingele ning kontrollides rangelt piduri kvaliteeti ja täpsust.pidurkomponendid.Samuti testime enne tarnimist vabastuspinget, et veenduda piduri stabiilsuses ja töökindluses.
Postitusaeg: 27. oktoober 2023