REB 05C seeria vedruga rakendatavad EM-pidurid
Tööpõhimõte
Mootori võll on ühendatud nelinurkse rummuga (splain-rummuga).Kui toide on välja lülitatud, pole elektromagnetmähisel toide, vedru tekitatud jõud mõjub armatuurile, et kinnitada rootor, mis pöörleb läbi nelinurkse rummu (splainrummu) tihedalt armatuuri ja katteplaadi vahele, tekitades nii pidurdusmoment.Sel hetkel tekib armatuuri ja staatori vahele õhupilu.
Kui pidurit on vaja lõdvestada, ühendatakse elektromagnetiline mähis alalispingega ja tekkiv magnetväli tõmbab armatuuri staatori poole liikuma ning armatuur surub selle liikumisel vedru kokku, mille järel rootor vabastatakse ja pidur vabastatakse.
Toote omadused
Piduri nimipinge (VDC): 24V,45V,96V,103V,170,180V,190V,205V.
Pidurdusmomendi ulatus: 16 ~ 370 N.m
Tasuv, kompaktne struktuur ja lihtne paigaldus
Täielikult suletud struktuur ja hea pliipakend, millel on hea vee- ja tolmukindel jõudlus.
Ümbritsev temperatuur: -40 ℃ ~ 50 ℃
Talub 2100VAC;Isolatsiooniaste: F või H erinõuete korral
Vastavalt tuulevälja töötingimustele saab valida vastava hõõrdeplaadi, katteplaadi, lülitisõlme ja muud tarvikud.
Kaitsetase on IP66 ja kõrgeim korrosioonivastane tase võib ulatuda WF2-ni.
Eelised
Alates toorainest, kuumtöötlusest, pinnatöötlusest ja täppistöötlusest kuni toote kokkupanemiseni on meil olemas testimisinstrumendid ja -seadmed, et testida ja kontrollida meie toodete vastavust, et tagada nende vastavus disaini- ja kliendinõuetele.Kvaliteedikontroll toimub kogu tootmisprotsessi vältel.Samal ajal vaatame pidevalt üle ja täiustame oma protsesse ja kontrolle tagamaks, et meie tooted vastavad klientide ootustele või ületavad neid.
Rakendused
Tuulejõu pöörde- ja kaldemootorid
Tehniliste andmete allalaadimine
- Tehniliste andmete allalaadimine