sales@reachmachinery.com
ترمز الکترومغناطیسیبا روشن و خاموش کردن برق، ترمز و رها شدن را به دست می آورد.برای خاموش کردن ترمز، در حالی که موتور روشن است،ترمزروشن استاین که آیا موتور می تواند نگه دارد یا خیر برای کار عادی سیستم موتور بسیار مهم است.بنابراین ولتاژ آزاد شدن موتور بسیار مهم است.
برای دستیابی به طراحی "فوق العاده نازک" برای موتور و کاهش افزایش دما، ترمز با ولتاژ دوگانه طراحی شده است.هنگامی که ولتاژ نامی ترمز روشن است، ولتاژ نگهدارنده پایین است، سپس می تواند افزایش گرمایش ترمز را کاهش دهد و طول عمر را طولانی کند.ترمزطول عمر.
به دلیل ولتاژ نگهدارنده پایین، صفحه اصطکاک ترمز در حالی کهترمزکار می کند، که باعث افزایش شکاف هوا می شود.یا شکاف هوا به دلیل دقت پایین قطعات ناهموار است.همه اینها باعث افزایش ولتاژ آزاد می شود وترمزنمی تواند نگه دارد.سپس ترمز نمی تواند با موفقیت ترمز کند.
REACH MACHINERY هنگام طراحی ترمز بسیار نازک، تجربه خود را با تحلیل تکنیکال با استفاده از نرم افزارهای شبیه سازی ترکیب می کند، به ویژه توجه به ولتاژ آزادسازی ترمز و کنترل دقیق کیفیت و دقت ترمز.ترمزاجزاء.ما همچنین ولتاژ آزادسازی را قبل از حمل آزمایش می کنیم تا از پایداری و قابلیت اطمینان ترمز اطمینان حاصل کنیم.
زمان ارسال: اکتبر-27-2023