Introdución:
Principio de funcionamento de Freos de imán permanenteO rotor do freo de imán permanente está montado no eixe dun servomotor a través dun manguito do rotor.A placa de aluminio do rotor aloxa unha armadura, e a armadura está montada coa placa de aluminio mediante procesos como o remachado, con resortes encaixados entre eles.Dentro da carcasa do estator, hai un imán permanente de terras raras resistente a altas temperaturas, unha armazón illante e fíos de cobre enrolados ao redor da estrutura. Cando se aplica enerxía de CC ao devanado do estator, xérase un campo magnético e a polaridade. deste campo oponse ao do campo do imán permanente.Como resultado, os camiños magnéticos anulanse, provocando a liberación da armadura do rotor, permitíndolle xirar libremente.Cando se corta a enerxía da bobina do estator, só o imán permanente do estator forma un único camiño magnético.A armadura do rotor é atraída e o contacto de fricción entre o rotor e o estator xera un par de retención.
Principio de funcionamento deFreos electromagnéticos aplicados por resorte
Freo de seguridade electromagnético aplicado por resorteé un freo dunha soa peza con dúas superficies de rozamento.O eixe pasa por unha chave e conéctase ao conxunto do rotor.Cando se corta a enerxía do estator, a forza producida polo resorte actúa sobre a armadura, suxeitando firmemente os compoñentes de fricción rotativos entre a armadura e a superficie de montaxe, creando un par de freado.Cando é necesario soltar o freo, o estator é energizado, creando un campo magnético que atrae a armadura cara ao estator.A medida que a armadura se move, comprime o resorte, liberando o conxunto do disco de fricción, soltando así o freo.
Hora de publicación: 26-xan-2024