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Freno elettromagneticoottiene la frenatura e il rilascio accendendo e spegnendo.Per spegnere il freno, mentre il motore è in funzione, ilfrenoè acceso.La capacità del motore di reggere è fondamentale per il normale funzionamento del sistema motorio.Quindi la tensione di rilascio del motore è molto importante.
Per ottenere un design "ultrasottile" del motore e ridurre l'aumento di temperatura, il freno è progettato a doppia tensione.Quando la tensione nominale del freno è attiva, la tensione di mantenimento è bassa, quindi può ridurre l'aumento di riscaldamento del freno e prolungare la duratafrenodurata.
A causa della bassa tensione di mantenimento, la piastra di attrito del freno si usura durante il funzionamentofrenofunziona, il che aumenta il traferro.Oppure il traferro non è uniforme a causa della scarsa precisione dei pezzi.Tutto ciò causerà l'aumento della tensione di rilascio efrenonon posso trattenere.Quindi il freno non può frenare con successo.
Durante la progettazione di freni ultrasottili, REACH MACHINERY combina la sua esperienza con l'analisi tecnica utilizzando software di simulazione, prestando particolare attenzione alla tensione di rilascio del freno e controllando rigorosamente la qualità e la precisione del freno.frenocomponenti.Testiamo anche la tensione di rilascio prima della spedizione per garantire la stabilità e l'affidabilità del freno.
Orario di pubblicazione: 27 ottobre 2023