Freni EM a molla serie REB05
Principi di funzionamento
Quando lo statore è spento, la molla genera forze sull'armatura, quindi i componenti del disco di attrito verranno bloccati tra l'armatura e la flangia per generare la coppia frenante.In quel momento si crea uno spazio Z tra l'armatura e lo statore.
Quando è necessario rilasciare i freni, lo statore deve essere collegato all'alimentazione CC, quindi l'armatura si sposterà verso lo statore mediante forza elettromagnetica.A quel punto, l'armatura premeva la molla durante il movimento e i componenti del disco di attrito venivano rilasciati per disinnestare il freno.
Caratteristiche
Tensione nominale del freno (VDC): 24 V, 45 V, 96 V, 103 V, 170, 180 V, 190 V, 205 V.
Adattabile a varie tensioni di rete (VAC): 42 ~ 460 V
Ambito della coppia frenante: 4~125N.m
Struttura economica e compatta
Montaggio facile
Certificato dalla supervisione nazionale della qualità dei macchinari di sollevamento e trasporto e dal test di tipo del centro di ispezione
Selezionando diversi moduli, il livello di protezione più elevato può raggiungere lp65
Applicazioni
● Motore frenante
● Macchinari per carpentieri
● Tecnologia automatica
● Motoriduttore
● Servomotore
● Macchine edili
● Macchinari per l'imballaggio
● Attrezzatura di sollevamento
● Veicolo elettrico
● Scooter elettrico
- REB 05 Catalogo freni