REACH GR エラストマージョーカップリング
特徴
●小型でコンパクトな構造、軽量、大きな伝達トルクにより、機械の動作品質と安定性を効果的に向上させ、動力機械の不均一な動作によって引き起こされる衝撃を吸収します。
●動作中に発生する振動や衝撃を減衰して軽減する効果的な保護機能により、軸方向、半径方向、角度の取り付け偏差を効果的に修正します。
●14を超えるクローカップリングの最大ねじれ角は5°に達し、水平または垂直に取り付けることができます。
利点
●ドイツ製の高品質TPU素材を使用し、金属パーツ、自社生産エラストマーを量産。
●防爆認定品です。
●瞬間的に最大トルク値の50%を超えても、伝達要件を満たすことができます。
●高温・低温寿命試験に合格し、最大負荷下でも使用可能です。
● 完璧な結合テストプラットフォーム
REACH® GR エラストマージョーカップリングの応用例
GR カップリングの用途: コンプレッサー、タワー、ポンプ、リフト、射出成形機、その他一般トランスミッション産業。
GR エラストマージョーカップリングの種類
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GR エラストマカップリング 標準タイプ
機械および油圧環境下で広く使用されています。
スチールとポリウレタンを併用することでメンテナンスの必要がありません。関連する偏差を補償し、振動を緩衝および吸収します。
電気の絶縁を改善します。
軸方向から挿入するだけで簡単に取り付けられます。
開口許容差: ISO H7;キースロット許容差: DIN 6886/1 Js9;
テーパー穴とインチ穴はオプションで設計されています。 -
GR エラストマーカップリング ダブルセクションタイプ
取り付け時の非常に大きなずれを補正します。
3 部構成の 2 セクションで構成されています。
振動を減衰させて騒音を低減します。
電気の絶縁を改善します。
ずれからの復元力は非常に小さいため、
隣接する部品の耐用年数を延ばします。
開口許容差: ISO H7;キースロット許容値: N6885/1 Js9;
テーパー穴とインチ穴はオプションで設計されています。 -
GRエラストマーカップリング フランジタイプ
構造 FLA と FLB は重機産業に適用されます。
分解が簡単: ラジアル取り付け用のフランジを取り外し、駆動端と従動端の機器を移動することなくスパイダを交換するだけです。
材質:4N鋼、3Na鋼、GGG-40鋳鉄。
軸方向に差し込むだけで簡単に組み立てられます。
開口許容差: ISO H7;キースロット許容差: DIN6885/1 Js9;
テーパーまたはインペリアルボアはオプションです。 -
GRエラストマーカップリング ブレーキタイプ
ブレーキドラムとのカップリングは、2 つの外部ブレーキドラムを摩擦のために保持することによってブレーキが実現される用途向けに設計されています。
ブレーキディスクとのカップリングはキャリパーブレーキ用に設計されています。
ブレーキドラムまたはディスクは、最大の慣性モーメントを持つシャフト端に取り付ける必要があります。
最大制動トルクはカップリングの最大トルクを超えてはなりません。
最大ブレーキトルクはカップリングの最大トルクを超えてはなりません。
開口公差: ISO H7;キースロット幅: DIN 6885/1、公差 JS9。 -
GRエラストマーカップリング DKタイプ
小型で回転慣性が小さい。
メンテナンスは無料で目視確認も簡単。
オプションで異なる硬度のエラストマー;
仕上げ穴の公差は ISO H7 に準拠します。ただし、クランプ シャフト スリーブは除きます。キー溝の JS9 を超える穴径については DIN6885/1 が適用されます。