REB 05C 시리즈 스프링 적용 EM 브레이크
작동 원리
모터 샤프트는 사각 허브(스플라인 허브)에 연결됩니다.전원이 꺼지면 전자기 코일에 전원이 공급되지 않고 스프링에 의해 발생한 힘이 아마추어에 작용하여 사각 허브(스플라인 허브)를 통해 회전하는 로터를 아마츄어와 커버 플레이트 사이에 단단히 고정시켜 회전력을 발생시킵니다. 제동 토크.이 시점에서 전기자와 고정자 사이에 에어 갭이 생성됩니다.
브레이크를 이완시켜야 할 때 전자기 코일을 직류 전압에 연결하고 발생된 자기장이 전기자를 끌어당겨 고정자 쪽으로 움직이게 하고, 전기자가 움직일 때 스프링을 압축하여 회전자가 풀리고, 브레이크가 풀립니다.
제품 특징
브레이크 정격 전압(VDC): 24V,45V,96V,103V,170, 180V,190V,205V.
제동 토크 범위: 16~370N.m
비용 효율적이고 컴팩트한 구조와 손쉬운 장착
완전 밀봉 구조와 우수한 납 포장으로 방수 및 방진 성능이 우수합니다.
주위 온도: -40℃~50℃
2100VAC를 견딤;절연 등급: F 또는 H(특별 요구 사항)
풍력 현장 작업 조건에 따라 해당 마찰판, 덮개판, 스위치 어셈블리 및 기타 액세서리를 선택할 수 있습니다.
보호 수준은 IP66이며 가장 높은 부식 방지 수준은 WF2에 도달할 수 있습니다.
장점
원자재, 열처리, 표면 처리, 정밀 가공부터 제품 조립까지 당사는 제품의 적합성을 테스트하고 검증하여 설계 및 고객 요구 사항을 충족하는지 확인하는 테스트 장비와 장비를 보유하고 있습니다.품질 관리는 전체 제조 공정에 걸쳐 실행됩니다.동시에 우리는 제품이 고객의 기대를 충족하거나 초과할 수 있도록 프로세스와 제어를 지속적으로 검토하고 개선하고 있습니다.
응용
풍력 요 및 피치 모터
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