ການວິເຄາະປັດໃຈຫຼັກໃນການອອກແບບເບກບາງໆ ແລະ ປ່ອຍແຮງດັນ

sales@reachmachinery.com

ເບກແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າບັນລຸການຫ້າມລໍ້ ແລະການປ່ອຍຕົວໂດຍການເປີດ ແລະປິດ.ສໍາ​ລັບ​ພະ​ລັງ​ງານ off ຫ້າມ​ລໍ້​, ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່ motor ແມ່ນ​ແລ່ນ​, ໄດ້​ເບກກໍາລັງເປີດຢູ່.ບໍ່ວ່າຈະເປັນມໍເຕີສາມາດຖືໄດ້ແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ກັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບມໍເຕີ.ດັ່ງນັ້ນແຮງດັນການປ່ອຍຂອງມໍເຕີແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.

ເພື່ອບັນລຸການອອກແບບ 'ບາງທີ່ສຸດ' ສໍາລັບມໍເຕີແລະຫຼຸດຜ່ອນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມ, ເບກໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍ dual-voltage.ເມື່ອລະດັບແຮງດັນຂອງເບຣກເປີດຢູ່, ແຮງດັນການຖືແມ່ນຕໍ່າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເພີ່ມຄວາມຮ້ອນຂອງເບຣກ ແລະ ຍືດອາຍຸ.ເບກອາ​ຍຸ​ໄຂ.

ເບກບາງໆຈາກ Reach

ເນື່ອງຈາກແຮງດັນຕ່ໍາ, ແຜ່ນ friction ຂອງຫ້າມລໍ້ແມ່ນ worn ໃນຂະນະທີ່ເບກກໍາລັງເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນ.ຫຼືຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດແມ່ນບໍ່ສະເຫມີພາບເນື່ອງຈາກຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງພາກສ່ວນຕ່ໍາ.ທັງຫມົດເຫຼົ່ານັ້ນຈະເຮັດໃຫ້ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງແຮງດັນການປ່ອຍແລະເບກບໍ່ສາມາດຖື.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫ້າມລໍ້ບໍ່ສາມາດຫ້າມລໍ້ໄດ້.

ໃນເວລາທີ່ການອອກແບບເບກບາງ ultra-thin, REACH MACHINERY ປະສົມປະສານປະສົບການຂອງຕົນກັບການວິເຄາະດ້ານວິຊາການໂດຍໃຊ້ຊອຟແວຈໍາລອງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເອົາໃຈໃສ່ກັບແຮງດັນການປ່ອຍຕົວຂອງເບກແລະຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດຄຸນນະພາບແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງ.ເບກອົງປະກອບ.ພວກເຮົາຍັງທົດສອບແຮງດັນການປ່ອຍຕົວກ່ອນການຂົນສົ່ງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເບກ.


ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ 27-2023