REB09 Series EM ເບກສໍາລັບລົດຍົກ
ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ເມື່ອ stator ຖືກປິດ, ພາກຮຽນ spring ຈະສ້າງກໍາລັງໃສ່ armature, ຫຼັງຈາກນັ້ນອົງປະກອບຂອງແຜ່ນ friction ຈະຖືກ clamped ລະຫວ່າງ armature ແລະ flange ເພື່ອສ້າງແຮງບິດເບກ.ໃນເວລານັ້ນ, ຊ່ອງຫວ່າງ Z ຖືກສ້າງຂື້ນລະຫວ່າງ armature ແລະ stator.
ເມື່ອເບກຕ້ອງປ່ອຍ, stator ຄວນໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານ DC, ຫຼັງຈາກນັ້ນ armature ຈະຍ້າຍໄປ stator ໂດຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າ.ໃນເວລານັ້ນ, armature ໄດ້ກົດດັນພາກຮຽນ spring ໃນຂະນະທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍແລະອົງປະກອບຂອງແຜ່ນ friction ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາເພື່ອ disengage ຫ້າມລໍ້.
ຄຸນສົມບັດຜະລິດຕະພັນ
ແຮງດັນໄຟຟ້າຈັດອັນດັບຂອງເບກ (VDC): 24V,45V
ຂອບເຂດແຮງບິດເບກ: 4~95N.m
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນ
ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຕ່າງໆເນື່ອງຈາກການຕໍ່ຕ້ານແຮງດັນສູງ, insulation ດີ, insulation grade F
ການຕິດຕັ້ງງ່າຍ
ຊ່ອງຫວ່າງອາກາດທີ່ເຮັດວຽກສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງຫນ້ອຍ 3 ຄັ້ງຫຼັງຈາກເຖິງຊ່ອງຫວ່າງອາກາດຊີວິດ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບ 3 ເທົ່າອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວກວ່າ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
● AGV
● ໜ່ວຍຂັບຂີ່ລົດຍົກ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ R&D
ດ້ວຍວິສະວະກອນ R&D ຫຼາຍກວ່າຮ້ອຍຄົນ ແລະວິສະວະກອນທົດສອບ, ເຄື່ອງຈັກ REACH ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນໃນອະນາຄົດ ແລະການຜະລິດສິນຄ້າໃນປະຈຸບັນ.ດ້ວຍອຸປະກອນຄົບຊຸດເພື່ອທົດສອບປະສິດທິພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ, ທຸກຂະໜາດ ແລະຕົວຊີ້ວັດປະສິດທິພາບຂອງຜະລິດຕະພັນສາມາດທົດສອບ, ທົດລອງ ແລະກວດສອບໄດ້.ນອກຈາກນັ້ນ, ທີມງານ R&D ແລະການບໍລິການດ້ານວິຊາການຂອງ Reach ໄດ້ໃຫ້ລູກຄ້າດ້ວຍການອອກແບບຜະລິດຕະພັນທີ່ກໍາຫນົດເອງແລະການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງລູກຄ້າໃນການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
- ລາຍການຊຸດ REB09