Krymp plate
Hovedfunksjonen til krympeskiven er å koble akselen og navet sikkert sammen ved hjelp av friksjon.For eksempel mellom drivakselen og transmisjonens hulaksel.Krympeskiven skaper en glappfri forbindelse ved å trykke på navet på akselen.Denne forbindelsen brukes hovedsakelig til å overføre dreiemoment, og krympeskiven gir bare den nødvendige kraften og overfører ikke kraft eller dreiemoment mellom akselen og selve navet, slik at kraftstrømmen ikke passerer den.Den installeres ved å skyve krympeskiven på hulakselen og stramme skruene.
Klemkraften bygges opp ved å komprimere den indre ringen gjennom den koniske overflaten, redusere den indre diameteren og øke det radielle trykket, som tilveiebringes og styres av låseskruen.Dette er i stand til å kompensere direkte for gapet mellom akselen og navet, og unngår overbelastning.
Egenskaper
Enkel montering og demontering
Overbelastningsbeskyttelse
Enkel justering
Presisjonsplassering
Høy aksial og vinkelposisjoneringsnøyaktighet
Null tilbakeslag
Passer for tungt bruk
Mye brukt i hulaksler, glidende tannhjul, og koblinger etc. og erstatter nøkkelforbindelse i viktige anledninger
REACH® krympeskive Brukseksempler
REACH® krympeskivetyper
-
REACH 14
Standardserie – denne serien brukes i de fleste applikasjoner.Høye overføringsverdier er mulig, og ved å variere tiltrekkingsmomentet til skruene kan krympeskiven tilpasses designspesifikasjonene.
-
REACH 41
Kraftig belastning krympeskive
Spaltet indre ring – lavt tap og trykk på navet
Bredere struktur med spesielt sterke ytre ringer
Meget høyt girmoment -
REACH 43
Lettere versjon for moderat
Tredelt krympeskive
De smale trykkringene krever kun svært liten plass.
Spesielt egnet for tynne nav og hule aksler -
REACH47
Todelt krympeskive
Passer for tungt bruk
Praktisk montering og demontering
Høy koaksial grad for høyere rotasjonshastighet støttet av kompakt struktur
Mye brukt i hulaksler, glidegir, koblinger osv. og erstatter nøkkelforbindelse i viktige anledninger