Zespół koła napędowego jest kluczowym elementem układu napędowego naziemnej kolejki linowej, wykorzystującym m.inzespół blokujący umożliwiający proste i niezawodne połączenie wału napędowego z piastą koła.W tym artykule przeanalizowano przede wszystkim zasady i względne zaletyzespół blokujący.
1. Zasady działaniaZespół blokujący
Zasada połączenia:zespół blokującyto oparte na tarciu, niewpustowe urządzenie łączące wał z piastą.Siła zewnętrzna jest przykładana do ściskania zespołu, tworząc mechaniczne pasowanie ściskane pomiędzy wałem i piastą.Thezespół blokującysam w sobie nie przenosi żadnego momentu obrotowego ani obciążeń osiowych.Prawidłowo przymocowane do piasty dokręcenie śrub określonym momentem powoduje przełożenie siły promieniowej ze stożkowych pierścieni wewnętrznych na piastę, tworząc bezpieczne połączenie cierne, zdolne do bezpiecznego przenoszenia znacznych momentów obrotowych i obciążeń osiowych.
Połączenie cierne:Po montażu i zaciśnięciu na współpracujące powierzchnie wywierany jest znaczny nacisk, co zapewnia całkowite uszczelnienie i zapobiega rdzewieniu.Demontaż jest prosty – poluzowanie śrub powoduje automatyczne zwolnienie nacisku, co pozwala na łatwy demontaż i montaż.
2. ZaletyZespół blokującyw systemach napędowych naziemnych kolejek linowych w porównaniu z tradycyjnymi połączeniami na klucz:
- Ulepszone przenoszenie momentu obrotowego: znaczna poprawa możliwości przenoszenia momentu obrotowego.
- Uproszczona konstrukcja: Konstrukcja wału napędowego i piasty koła jest stosunkowo prosta, co zmniejsza koncentrację naprężeń spowodowanych obciążeniami zmęczeniowymi i zwiększa niezawodność połączenia.
- Łatwość konserwacji:zespół blokującyjest odsłonięty na zewnątrz, co upraszcza konserwację i inspekcje.
- Niski wskaźnik awaryjności, płynna transmisja, długa żywotność.
Tpodsumowując，Zasięg zespół blokującyzapewnia niską awaryjność, płynną transmisję i dłuższą żywotność.Poznaj prostotę konserwacji i łatwość inspekcji, co czyni go idealnym wyborem dla układu napędowego Twojej kolejki linowej.
Czas publikacji: 02 lutego 2024 r