
Sprężynowe hamulce EM do silników hamulcowych
REACH Sprężynowy hamulec elektromagnetyczny to hamulec jednotarczowy z dwiema powierzchniami tarcz ciernych.Wał silnika jest połączony z piastą wielowypustową za pomocą wpustu płaskiego, a piasta wielowypustowa jest połączona z elementami tarczy ciernej poprzez grzbiet.
Kiedy stojan jest wyłączony, sprężyna wytwarza siły na tworniku, następnie elementy tarczy ciernej zostaną zaciśnięte pomiędzy twornikiem a kołnierzem, aby wytworzyć moment hamowania.W tym momencie pomiędzy twornikiem a stojanem powstaje szczelina Z.
Gdy konieczne jest zwolnienie hamulców, do stojana należy podłączyć zasilanie prądem stałym, a następnie zwora przesunie się do stojana za pomocą siły elektromagnetycznej.W tym momencie zwora podczas ruchu naciska sprężynę, a elementy tarczy ciernej zostają zwolnione w celu rozłączenia hamulca.Moment hamowania można regulować za pomocą pierścienia regulacyjnego hamulca typu A.
-
Hamulce sprężynowe do serwomotorów
-
Przekładnia falowa RCSG w kształcie miseczki
-
Przekładnia falowa RCSD w kształcie miseczki
-
Przekładnia falowa RHSD w kształcie kapelusza
-
Przekładnia falowa RHSG w kształcie kapelusza
-
Sprężynowe hamulce EM serii REB05
-
Bezkluczowe urządzenia zamykające
-
Sprzęgła szczękowe REACH GR z elastomeru
-
Hamulec mikrosilnikowy
-
Hamulec EM do platformy roboczej na wysokości
-
Hamulce EM serii REB23 do energetyki wiatrowej
-
Sprężynowe hamulce EM serii REB 05C