Hamulce EM serii REB23 do energetyki wiatrowej

Hamulce EM serii REB23 do elektrowni wiatrowych Zdjęcie główne

Hamulce EM serii REB23 do energetyki wiatrowej

Hamulec EM serii REB23 to w pełni uszczelniony hamulec elektromagnetyczny ze sprężyną, specjalnie zaprojektowany do silników elektrowni wiatrowych, o zoptymalizowanej konstrukcji i dobrej izolacji ołowiu, a także doskonałej odporności na wilgoć i kurz.Poziom ochrony części obudowy produktu i części uszczelnienia wału osiąga IP54, a zastosowanie szerokiego zakresu temperatur otoczenia, odpowiednich dla środowiska -40 ~ 50 ℃.

Hamulce elektromagnetyczne wykorzystują pole elektromagnetyczne wytwarzane przez wewnętrzne cewki stojana.W zależności od typu i konstrukcji, pola elektromagnetyczne mogą włączać lub wyłączać części mechaniczne.

E-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

cechy produktu

Napięcie znamionowe hamulca (VDC): 24 V, 45 V, 96 V, 103 V, 170, 180 V, 190 V, 205 V.
Zakres momentu hamowania: 16~370N.m
Ekonomiczna, zwarta konstrukcja i łatwy montaż
W pełni uszczelniona konstrukcja i dobre opakowanie ołowiane, z dobrą wodoodpornością i pyłoszczelnością.
Wytrzymać 2100VAC;Stopień izolacji: F lub H w przypadku specjalnych wymagań
Stopień ochrony to IP54
Dobra stabilność i długa żywotność
Dwa opcjonalne typy: typ A (regulowany moment hamowania) i typ B (bez regulowanego momentu hamowania).W zależności od warunków pracy można wybrać odpowiednią tarczę cierną, pokrywę, zespół przełącznika i inne akcesoria.

Zalety

Hamulec serii REB 23 ma w pełni uszczelnioną konstrukcję, jest pyłoszczelny i odporny na wilgoć do IP54, co może zapewnić normalną pracę urządzeń elektrycznych w trudnych warunkach.Zoptymalizowana konstrukcja konstrukcji i dobry pakiet ołowiu sprawiają, że produkt ma wyższą niezawodność i stabilność.Jednocześnie produkt ten jest stosowany w trudnych warunkach pracy.Na konkurencyjnym rynku produkt ten jest opłacalny i może zapewnić klientom wysokiej jakości ochronę elektryczną.

Aplikacje

REB23 Hamulec elektromagnetyczny stosowany głównie w szczelnej konstrukcji silników w energetyce wiatrowej, który może zapewnić, że środowisko zewnętrzne nie będzie miało wpływu na elementy elektryczne wewnątrz silnika oraz poprawi stabilność i żywotność silnika.