A desmontagem é o processo oposto da montagem e suas finalidades são diferentes.O processo de montagem envolve colocar oacoplamentocomponentes juntos de acordo com os requisitos de montagem, garantindo que o acoplamento possa transmitir torque de forma segura e confiável.A desmontagem geralmente é realizada por mau funcionamento do equipamento ou necessidade de manutenção do próprio acoplamento, resultando na desmontagem doacoplamentoem suas partes individuais.A extensão da desmontagem geralmente depende dos requisitos de manutenção;às vezes é necessário apenas separar os eixos conectados, enquanto em outros casos o acoplamento precisa ser totalmente desmontado, inclusive retirando os cubos dos eixos.Existem muitos tipos deacoplamentoscom estruturas variadas, portanto os processos de desmontagem também diferem.Aqui, focaremos principalmente em algumas considerações importantes durante o processo de desmontagem do acoplamento.
Antes de desmontar oacoplamento, é importante marcar as posições onde os vários componentes do acoplamento estão alinhados entre si.Essas marcas servem como referências para remontagem.Paraacoplamentosusados em máquinas de alta velocidade, os parafusos de conexão geralmente são pesados e marcados, e é crucial garantir uma marcação precisa para evitar confusão.
Ao desmontar umacoplamento, a abordagem típica é começar removendo os parafusos de conexão.Devido ao acúmulo de resíduos de óleo, produtos de corrosão e outros depósitos nas superfícies roscadas, a remoção dos parafusos pode ser um desafio, especialmente para parafusos muito enferrujados.A escolha das ferramentas certas é essencial para a desmontagem dos parafusos de conexão.Se as superfícies sextavadas externas ou internas dos parafusos já estiverem danificadas, a desmontagem se tornará ainda mais difícil.Para parafusos corroídos ou cobertos por resíduos de óleo, a aplicação de solventes (como agentes penetrantes de ferrugem) na conexão entre o parafuso e a porca costuma ser útil.Isso permite que o solvente penetre nas roscas, facilitando a desmontagem.Se o parafuso ainda não puder ser removido, pode-se empregar aquecimento, com uma temperatura geralmente mantida abaixo de 200°C.O aquecimento aumenta a folga entre a porca e o parafuso, facilitando a remoção de depósitos de ferrugem e facilitando o processo de desmontagem.Se nenhum dos métodos acima funcionar, o último recurso é danificar o parafuso cortando-o ou furando-o e substituindo-o por um novo durante a remontagem.O novo parafuso deve corresponder às especificações do parafuso original.Para acoplamentos utilizados em equipamentos de alta velocidade, os parafusos recém-substituídos também devem ser pesados para garantir que tenham o mesmo peso que os parafusos de conexão no mesmo flange.
A tarefa mais desafiadora durante a desmontagem de um acoplamento é remover o cubo do eixo.Parahubs conectados por chave, um extrator de três ou quatro pernas é comumente usado.O extrator escolhido deve corresponder às dimensões externas do cubo, e os ganchos em ângulo reto das pernas do extrator devem encaixar-se firmemente na superfície traseira do cubo, evitando deslizamento durante a aplicação de força.Este método é adequado para desmontar cubos com ajustes de interferência relativamente pequenos.Para cubos com ajustes interferentes maiores, o aquecimento é frequentemente usado, às vezes em combinação com um macaco hidráulico para assistência.
Limpar, inspecionar e avaliar minuciosamente a qualidade de todosacoplamentocomponentes é uma tarefa crucial após a desmontagem.A avaliação do componente envolve a comparação da condição atual das dimensões, formato e propriedades do material de cada peça após a operação com os padrões de qualidade especificados no projeto da peça.Isso ajuda a determinar quais peças podem continuar a ser usadas, quais peças podem ser reparadas para uso posterior e quais peças devem ser descartadas e substituídas.
Horário da postagem: 23 de agosto de 2023