Freios EM aplicados por mola série REB05
Princípios de Trabalho
Quando o estator é desligado, a mola gera forças sobre a armadura e, em seguida, os componentes do disco de fricção serão fixados entre a armadura e o flange para gerar torque de frenagem.Nesse momento, uma lacuna Z é criada entre a armadura e o estator.
Quando os freios precisam ser liberados, o estator deve ser conectado à alimentação CC, então a armadura se moverá para o estator por força eletromagnética.Nesse momento, a armadura pressionou a mola enquanto se movia e os componentes do disco de fricção são liberados para desengatar o freio.
Características
Tensão nominal do freio (VDC): 24V,45V,96V,103V,170, 180V,190V,205V.
Adaptável a várias tensões de rede (VAC):42 ~ 460V
Escopo de torque de frenagem: 4 ~ 125N.m
Estrutura compacta e econômica
Fácil montagem
Certificado pelo teste de tipo de centro de inspeção e supervisão de qualidade de máquinas de elevação e transporte nacional
Ao selecionar módulos diferentes, o nível de proteção mais alto pode chegar a lp65
Formulários
● Motor de Frenagem
● Máquinas de carpinteiro
● Tecnologia automática
● Motorredutor
● Servomotor
● Máquinas de Construção
● Máquinas de embalagem
● Equipamento de içamento
● Veículo Elétrico
● Scooter Elétrica
- Catálogo de freios REB 05