contact: sales@reachmachinery.com
Электромагнитные тормоза широко используются в промышленной автоматизации.С ростом уровня автоматизации,электромагнитные тормозаиспользуются в различных отраслях промышленности.На них лежит священная миссия – защищать безопасность жизни и одновременно обеспечивать безопасность оборудования.
Электромагнитный тормозимеет множество псевдонимов в отрасли, например, тормоз EM,пружинный электромагнитный тормоз, стояночный тормоз и тормоз при отключении питания, и т. д.
Сегодня поговорим о способах согласования вала двигателя и электромагнитного тормоза.
Обычно существует три способа согласования вала двигателя и внутреннего отверстия тормоза:
1. Посадка с прямым натягом между валом двигателя и внутренним отверстием тормоза:
Преимущества: Высокая точность передачи благодаря посадке с натягом без зазора между внешней окружностью вала двигателя и внутренней окружностью тормозного отверстия.Во время работы двигателя не создается никакого шума.
Недостатки: При сборке обычно требуется установка с горячей настройкой или холодным прессованием, поэтому передаваемый крутящий момент сравнительно невелик.
2. Вал двигателя фрезерован и установлен непосредственно натормоз
Преимущества: Низкая сложность обработки и простая сборка.
Недостатки: Низкая точность передачи, легко создавать шумы.
3. Соединение вала двигателя и тормозного колеса с помощью ключа, который может быть плоским или шлицевым ключом.
Преимущества: Высокая несущая способность и возможность передачи большего крутящего момента.
Недостатки: концентрация стресса, легко носить;высокая сложность обработки, относительно высокая стоимость.
Досягаемые тормоза
Таким образом, координация вала двигателя иэлектромагнитный тормозявляется важным аспектом промышленной автоматизации.Выбор правильного метода координации может обеспечить точность, безопасность и эффективность работы оборудования.
Время публикации: 27 апреля 2023 г.