contact: sales@reachmachinery.com
කාර්මික ස්වයංක්රීයකරණයේදී විද්යුත් චුම්භක තිරිංග බහුලව භාවිතා වේ.ස්වයංක්රීයකරණයේ වැඩිවන මට්ටමත් සමඟ,විද්යුත් චුම්භක තිරිංගවිවිධ කර්මාන්තවල භාවිතා වේ.උපකරණවල ආරක්ෂාව සහතික කරන අතරම ජීවිත ආරක්ෂාව ආරක්ෂා කිරීමේ පරිශුද්ධ මෙහෙවර ඔවුන්ට ඇත.
විද්යුත් චුම්භක තිරිංගEM තිරිංග වැනි කර්මාන්තයේ බොහෝ අන්වර්ථ නාම ඇත,වසන්තයේ යෙදෙන විද්යුත් චුම්භක තිරිංග, රඳවන තිරිංග සහ බලය අක්‍රිය තිරිංග, ආදිය.
අද, මෝටර් පතුවළ සහ විද්යුත් චුම්භක තිරිංග සම්බන්ධීකරණය කිරීමේ ක්රම සාකච්ඡා කරමු.
සාමාන්යයෙන්, මෝටර් පතුවළ සහ තිරිංගයේ අභ්‍යන්තර සිදුර සම්බන්ධීකරණය කිරීමේ ක්රම තුනක් තිබේ:
1, මෝටර් පතුවළ සහ තිරිංග අභ්‍යන්තර සිදුර අතර සෘජු මැදිහත්වීම් ගැලපීම:
වාසි: මෝටර් පතුවළේ පිටත කවය සහ තිරිංග සිදුරෙහි අභ්‍යන්තර කවය අතර නිෂ්කාශනයකින් තොරව බාධා කිරීම් ගැලපීම හේතුවෙන් ඉහළ සම්ප්රේෂණ නිරවද්යතාව.මෝටර් වැඩ කිරීමේදී ශබ්දයක් ජනනය නොවේ.
අවාසි: එකලස් කිරීමේදී, එය සාමාන්යයෙන් උණුසුම් සැකසුමකින් හෝ සීතල පීඩනයකින් ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ, එබැවින් සම්ප්රේෂණය කරන ලද ව්යවර්ථය සාපේක්ෂව කුඩා වේ.
2, මෝටර් පතුවළ සමතලා කර ඇති අතර සෘජුවම සවි කර ඇතතිරිංග
වාසි: අඩු සැකසුම් අපහසුතා සහ සරල එකලස් කිරීම.
අවාසි: අඩු සම්ප්රේෂණ නිරවද්යතාව, ශබ්දය උත්පාදනය කිරීමට පහසුය.
3, පැතලි යතුරක් හෝ ස්ප්ලයින් යතුරක් විය හැකි යතුරක් හරහා මෝටර් පතුවළ සහ තිරිංග රෝදය සම්බන්ධ කිරීම.
වාසි: ඉහළ බර දරණ ධාරිතාව, සහ විශාල ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණය කළ හැකිය.
අවාසි: ආතති සාන්ද්රණය, ඇඳීමට පහසුය;ඉහළ සැකසුම් දුෂ්කරතාව, සාපේක්ෂ ඉහළ පිරිවැය.
බ්රේක් වෙත ළඟා වන්න
සාරාංශයක් ලෙස, මෝටර් පතුවළ සම්බන්ධීකරණය සහවිද්යුත් චුම්භක තිරිංගකාර්මික ස්වයංක්රීයකරණයේ අත්යවශ්ය අංගයකි.නිවැරදි සම්බන්ධීකරණ ක්‍රමය තෝරා ගැනීමෙන් උපකරණ ක්‍රියාකාරිත්වයේ නිරවද්‍යතාවය, ආරක්ෂාව සහ කාර්යක්ෂමතාව සහතික කළ හැකිය.
පසු කාලය: අප්රේල්-27-2023