Razstavljanje je nasprotni postopek od sestavljanja, njihovi nameni pa so različni.Postopek sestavljanja vključuje namestitevsklopkakomponente skupaj v skladu z zahtevami sestavljanja, kar zagotavlja, da lahko sklopka varno in zanesljivo prenaša navor.Demontaža se običajno izvede zaradi okvare opreme ali potrebe po vzdrževanju same sklopke, kar povzroči razstavljanjesklopkana njene posamezne dele.Obseg razstavljanja je običajno odvisen od zahtev vzdrževanja;včasih je potrebno le ločiti povezane gredi, v drugih primerih pa je treba sklopko v celoti razstaviti, vključno z odstranitvijo pest z gredi.Obstaja veliko vrstspojkez različnimi strukturami, zato se razlikujejo tudi postopki razstavljanja.Tukaj se bomo osredotočili predvsem na nekatere pomembne vidike med postopkom razstavljanja sklopke.
Pred razstavljanjemsklopka, je pomembno označiti položaje, kjer so različni sestavni deli sklopke poravnani drug z drugim.Te oznake služijo kot reference za ponovno sestavljanje.Zaspojkeki se uporabljajo v strojih za visoke hitrosti, so povezovalni vijaki običajno stehtani in označeni, zato je ključnega pomena zagotoviti natančno označevanje, da se izognete zmedi.
Pri razstavljanju asklopka, je tipičen pristop, da začnete z odstranitvijo povezovalnih vijakov.Zaradi kopičenja ostankov olja, produktov korozije in drugih usedlin na navojnih površinah je lahko odstranjevanje vijakov izziv, zlasti pri močno zarjavelih vijakih.Za demontažo povezovalnih vijakov je bistvena izbira pravega orodja.Če so zunanje ali notranje šestrobe površine vijakov že poškodovane, postane razstavljanje še težje.Pri vijakih, ki so zarjaveli ali prekriti z ostanki olja, je pogosto koristno nanašanje topil (kot so sredstva za prodor rje) na povezavo med vijakom in matico.To omogoča, da topilo prodre v navoje, kar olajša razstavljanje.Če vijaka še vedno ni mogoče odstraniti, lahko uporabite segrevanje, pri čemer temperaturo običajno vzdržujete pod 200 °C.Ogrevanje poveča razmik med matico in vijakom, kar olajša odstranjevanje usedlin rje in poenostavi postopek razstavljanja.Če nobena od zgornjih metod ne deluje, je zadnja možnost, da poškodujete vijak tako, da ga odrežete ali izvrtate in zamenjate z novim vijakom med ponovnim sestavljanjem.Novi vijak mora ustrezati specifikacijam originalnega vijaka.Pri sklopkah, ki se uporabljajo v opremi za visoke hitrosti, je treba na novo zamenjane vijake tudi stehtati, da zagotovite, da imajo enako težo kot povezovalni vijaki na isti prirobnici.
Najzahtevnejša naloga pri demontaži sklopke je odstranitev pesta z gredi.Zavozlišča, povezana s ključem, se običajno uporablja trinožni ali štirinožni vlačilec.Izbrani snemalec naj se ujema z zunanjimi merami pesta, pravokotni kavlji krakov snemalca pa naj se varno prilegajo zadnji strani pesta, kar preprečuje zdrs med delovanjem sile.Ta metoda je primerna za razstavljanje pest z razmeroma majhnimi motnjami.Za pesta z večjimi motnjami se pogosto uporablja ogrevanje, včasih v kombinaciji s hidravlično dvigalko za pomoč.
Temeljito čiščenje, pregled in ocena kakovosti vsegasklopkakomponent je ključna naloga po razstavljanju.Ocenjevanje komponent vključuje primerjavo trenutnega stanja dimenzij, oblike in lastnosti materiala vsakega dela po delovanju s standardi kakovosti, določenimi v načrtu dela.To pomaga določiti, katere dele je mogoče še naprej uporabljati, katere dele je mogoče popraviti za nadaljnjo uporabo in katere dele je treba zavreči in zamenjati.
Čas objave: 23. avgusta 2023