contact: sales@reachmachinery.com
Frenat elektromagnetike përdoren gjerësisht në automatizimin industrial.Me rritjen e nivelit të automatizimit,frenat elektromagnetikepërdoren në industri të ndryshme.Ata kanë misionin e shenjtë për të mbrojtur sigurinë e jetës duke garantuar sigurinë e pajisjeve.
Frena elektromagnetikeka shumë pseudonime në industri, të tilla si frena EM,frena elektromagnetike e aplikuar nga pranvera, frena mbajtëse dhe frena e fikjes, etj.
Sot, le të diskutojmë mënyrat e koordinimit të boshtit të motorit dhe frenave elektromagnetike.
Zakonisht, ekzistojnë tre mënyra për të koordinuar boshtin e motorit dhe shpimin e brendshëm të frenave:
1, Përshtatja e drejtpërdrejtë e ndërhyrjes midis boshtit të motorit dhe shpimit të brendshëm të frenave:
Përparësitë: Saktësia e lartë e transmetimit për shkak të përshtatjes së ndërhyrjes pa hapësirë midis rrethit të jashtëm të boshtit të motorit dhe rrethit të brendshëm të shpimit të frenave.Gjatë punës së motorit nuk krijohet asnjë zhurmë.
Disavantazhet: Kur montohet, zakonisht kërkon instalim me vendosje të nxehtë ose shtypje të ftohtë, kështu që çift rrotullimi i transmetuar është relativisht i vogël.
2, Boshti i motorit është i bluar i sheshtë dhe i pajisur drejtpërdrejt mefrenim
Avantazhet: Vështirësi e ulët përpunimi dhe montim i thjeshtë.
Disavantazhet: Saktësi e ulët e transmetimit, e lehtë për të gjeneruar zhurmë.
3, Lidhja e boshtit të motorit dhe rrotës së frenave përmes një çelësi, i cili mund të jetë një çelës i sheshtë ose një çelës spine.
Përparësitë: Kapacitet i lartë mbajtës dhe mund të transmetojë çift rrotullues më të madh.
Disavantazhet: Përqendrimi i stresit, i lehtë për t'u veshur;vështirësi e lartë përpunimi, kosto relativisht e lartë.
Reach Brakes
Në përmbledhje, koordinimi i boshtit të motorit dhefrena elektromagnetikeështë një aspekt thelbësor i automatizimit industrial.Zgjedhja e metodës së duhur të koordinimit mund të sigurojë saktësinë, sigurinë dhe efikasitetin e funksionimit të pajisjeve.
Koha e postimit: Prill-27-2023