REB 05C-serien fjäderanvända EM-bromsar
Arbetsprincip
Motoraxeln är ansluten till ett fyrkantigt nav (spline-nav).När strömmen är avstängd har den elektromagnetiska spolen ingen ström, kraften som genereras av fjädern verkar på ankaret för att klämma fast rotorn, som roterar genom det fyrkantiga navet (spline-navet), tätt mellan ankaret och täckplattan, vilket genererar en bromsmoment.Vid denna tidpunkt skapas ett luftgap mellan ankaret och statorn.
När bromsen måste lossas är den elektromagnetiska spolen ansluten till likspänning, och det magnetiska fältet som genereras lockar ankaret att röra sig mot statorn, och ankaret komprimerar fjädern när den rör sig, då rotorn släpps och bromsen släpps.
Produktfunktioner
Märkspänning för broms (VDC): 24V,45V,96V,103V,170,180V,190V,205V.
Bromsmomentomfång: 16~370N.m
Kostnadseffektiv, kompakt struktur och enkel montering
Helt förseglad struktur och bra blyförpackning, med bra vattentät och dammtät prestanda.
Omgivningstemperatur: -40℃~50℃
Tål 2100VAC;Isoleringsgrad: F, eller H i särskilda krav
Beroende på vindfältets arbetsförhållanden kan motsvarande friktionsplatta, täckplatta, omkopplarenhet och andra tillbehör väljas.
Skyddsnivån är IP66, och den högsta anti-korrosionsnivån kan nå WF2.
Fördelar
Från råmaterial, värmebehandling, ytbehandling och precisionsbearbetning till produktmontering, vi har testinstrument och utrustning för att testa och verifiera överensstämmelsen hos våra produkter för att säkerställa att de uppfyller design och kundkrav.Kvalitetskontroll löper genom hela tillverkningsprocessen.Samtidigt ser vi hela tiden över och förbättrar våra processer och kontroller för att säkerställa att våra produkter uppfyller eller överträffar kundernas förväntningar.
Ansökningar
Vindkrafts gir- och pitchmotorer
Nedladdning av teknisk data
- Nedladdning av teknisk data