หลักการทำงานของเบรกแม่เหล็กถาวรและเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าแบบสปริง

sales@reachmachinery.com

การแนะนำ:

หลักการทำงานของ เบรกแม่เหล็กถาวรโรเตอร์ของเบรกแม่เหล็กถาวรติดตั้งอยู่บนเพลาของเซอร์โวมอเตอร์ผ่านปลอกโรเตอร์แผ่นอลูมิเนียมโรเตอร์รองรับกระดอง และกระดองจะประกอบเข้ากับแผ่นอลูมิเนียมผ่านกระบวนการต่างๆ เช่น การตอกหมุด โดยมีสปริงประกบอยู่ระหว่างแผ่นเหล่านั้นภายในตัวเรือนสเตเตอร์มีแม่เหล็กถาวรธาตุหายากที่ทนต่ออุณหภูมิสูง กรอบฉนวน และลวดทองแดงพันรอบกรอบ เมื่อใช้ไฟ DC กับขดลวดสเตเตอร์ สนามแม่เหล็กจะถูกสร้างขึ้น และขั้ว ของสนามนี้ตรงข้ามกับสนามแม่เหล็กถาวรเป็นผลให้เส้นทางแม่เหล็กหักล้าง ทำให้เกิดการปลดเกราะของโรเตอร์ และทำให้สามารถหมุนได้อย่างอิสระเมื่อไฟฟ้าถูกตัดออกจากขดลวดสเตเตอร์ เฉพาะแม่เหล็กถาวรในสเตเตอร์เท่านั้นที่สร้างเส้นทางแม่เหล็กเส้นเดียวกระดองบนโรเตอร์ถูกดึงดูด และการสัมผัสกันเสียดทานระหว่างโรเตอร์กับสเตเตอร์จะสร้างแรงบิดในการยึดเกาะ

หลักการทำงานของเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าแบบสปริง

เบรกนิรภัยแบบแม่เหล็กไฟฟ้าแบบสปริงเป็นเบรกชิ้นเดียวที่มีพื้นผิวเสียดสี 2 แบบเพลาจะผ่านกุญแจและเชื่อมต่อกับชุดโรเตอร์เมื่อกำลังถูกตัดออกจากสเตเตอร์ แรงที่เกิดจากสปริงจะกระทำกับกระดอง โดยจะจับยึดส่วนประกอบแรงเสียดทานที่หมุนได้ระหว่างกระดองและพื้นผิวติดตั้งอย่างแน่นหนา ทำให้เกิดแรงบิดในการเบรกเมื่อจำเป็นต้องปล่อยเบรก สเตเตอร์จะถูกจ่ายพลังงาน ทำให้เกิดสนามแม่เหล็กที่ดึงดูดกระดองเข้าหาสเตเตอร์ในขณะที่กระดองเคลื่อนที่ มันจะบีบอัดสปริง และปล่อยชุดจานเสียดสี และจะปล่อยเบรก