การแนะนำ:
ข้อต่อเป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบกลไกต่างๆ โดยทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมกลางระหว่างเพลาสองอัน ได้แก่ เพลาขับและเพลาขับหน้าที่หลักคืออำนวยความสะดวกในการหมุนเพลาเหล่านี้ไปพร้อมกันเพื่อส่งแรงบิดบางข้อต่อยังมีการบัฟเฟอร์ การลดการสั่นสะเทือน และประสิทธิภาพไดนามิกที่ได้รับการปรับปรุงบทความนี้จะสำรวจวิธีการต่างๆ ของการมีเพศสัมพันธ์การตรึงและผลที่ตามมา
ตั้งสกรูยึด:
การยึดสกรูชุดเกี่ยวข้องกับการยึดสองซีกของการมีเพศสัมพันธ์รอบเพลาที่เชื่อมต่อโดยใช้สกรูตัวหนอนวิธีการตรึงแบบดั้งเดิมนี้ แม้จะพบเห็นได้ทั่วไป แต่ก็มีข้อจำกัดบางประการการสัมผัสระหว่างปลายสกรูกับศูนย์กลางของเพลาอาจทำให้เพลาเสียหายหรือทำให้การถอดแยกชิ้นส่วนทำได้ยาก
การยึดสกรูแคลมป์:
ในทางกลับกัน การยึดสกรูยึดนั้นใช้สกรูหกเหลี่ยมภายในเพื่อขันและบีบให้แน่นการมีเพศสัมพันธ์แบ่งครึ่งโดยยึดเพลาให้เข้าที่อย่างแน่นหนาวิธีการนี้มีข้อดีคือประกอบและถอดชิ้นส่วนได้ง่ายโดยไม่เสี่ยงต่อความเสียหายของเพลาเป็นวิธีที่ใช้กันอย่างแพร่หลายและสะดวก
การซ่อมรูกุญแจ:
การยึดรูกุญแจเหมาะสำหรับการส่งกำลังแรงบิดสูงซึ่งการป้องกันการเคลื่อนที่ของแกนถือเป็นสิ่งสำคัญมักใช้ร่วมกับสกรูตัวหนอนหรือสกรูยึดเพื่อเพิ่มความปลอดภัย
การตรึงรูรูปตัว D:
ในกรณีที่เพลามอเตอร์มีโปรไฟล์รูปตัว D สามารถใช้การยึดรูรูปตัว D ได้วิธีนี้เกี่ยวข้องกับการตัดเฉือนการมีเพศสัมพันธ์รูของเพื่อให้ตรงกับขนาดของโปรไฟล์รูปตัว D ของเพลามอเตอร์เมื่อใช้ร่วมกับสกรูยึด ช่วยให้มั่นใจได้พอดีโดยไม่ลื่นไถล
ชุดล็อคการตรึง:
การยึดชุดล็อคเกี่ยวข้องกับการขันสกรูที่มีความแข็งแรงสูงที่ปลายปลอกให้แน่นหนีบแรงระหว่างวงแหวนด้านในและด้านนอกของข้อต่อวิธีการนี้สร้างการเชื่อมต่อแบบไร้กุญแจระหว่างคัปปลิ้งและเพลา ช่วยให้ติดตั้งได้ง่ายและป้องกันความเสียหายระหว่างสภาวะโอเวอร์โหลด
การเลือกสิ่งที่ถูกต้องการมีเพศสัมพันธ์การตรึง:
การเลือกวิธีการยึดคัปปลิ้งที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเพื่อให้แน่ใจว่าระบบกลไกของคุณมีประสิทธิภาพสูงสุดควรพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น ความต้องการแรงบิด ความง่ายในการประกอบและถอดชิ้นส่วน และรูปร่างของเพลา
ยินดีต้อนรับที่จะติดต่อ REACH MACHINERY CO.,LTD.เพื่อประกอบการตัดสินใจเมื่อซื้อข้อต่อ.เราสามารถให้ข้อมูลเชิงลึกและคำแนะนำอันมีค่าซึ่งปรับให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะของคุณ
เวลาโพสต์: Sep-26-2023