เบรก EM แบบใช้สปริง REB04 ซีรีส์
หลักการทำงาน
เมื่อปิดสเตเตอร์ สปริงจะสร้างแรงต่อกระดอง จากนั้นส่วนประกอบของจานเสียดสีจะถูกจับยึดระหว่างกระดองและหน้าแปลนเพื่อสร้างแรงบิดในการเบรกในเวลานั้น มีการสร้างช่องว่าง Z ระหว่างกระดองและสเตเตอร์
เมื่อจำเป็นต้องปล่อยเบรก ควรต่อสเตเตอร์เข้ากับไฟ DC จากนั้นกระดองจะเคลื่อนไปที่สเตเตอร์ด้วยแรงแม่เหล็กไฟฟ้าในขณะนั้น กระดองจะกดสปริงขณะเคลื่อนที่ และส่วนประกอบของจานเสียดสีจะถูกปล่อยเพื่อปลดเบรก
คุณสมบัติของสินค้า
แรงดันไฟฟ้าของเบรก (VDC): 24V,45V,96V,103V,170, 180V,190V,205V.
ปรับให้เข้ากับแรงดันไฟฟ้าเครือข่ายต่างๆ (VAC):42~460V
ขอบเขตแรงบิดเบรก: 3~1500N.m
โดยการเลือกโมดูลที่แตกต่างกัน ระดับการป้องกันสูงสุดสามารถเข้าถึง lp65
การออกแบบโมดูลเพื่อตอบสนองความต้องการใช้งานที่หลากหลาย
ติดตั้งง่ายและรวดเร็ว
การบำรุงรักษาต่ำ: ตัวนำทางโรเตอร์/ดุมที่ทนทานต่อการสึกหรอพร้อมฟันม้วนที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว
จัดส่งที่รวดเร็วกับรุ่นต่างๆ
การออกแบบโมดูลาร์
เบรกแบบ A และ B สามารถตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของลูกค้าได้โดยใช้อุปกรณ์เสริมที่แตกต่างกัน
การใช้งาน
● กลไกการยกทาวเวอร์เครน
● มอเตอร์เบรก
● อุปกรณ์ยกของ
● สิ่งอำนวยความสะดวกการจัดเก็บ
● มอเตอร์เกียร์
● โรงจอดรถเครื่องกล
● เครื่องจักรก่อสร้าง
● เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์
● เครื่องจักรช่างไม้
● ประตูกลิ้งอัตโนมัติ
● อุปกรณ์ควบคุมแรงบิดในการเบรก
● รถยนต์ไฟฟ้า
● สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า
ดาวน์โหลดข้อมูลทางเทคนิค
- ดาวน์โหลดข้อมูลทางเทคนิค