REB09 Series EM เบรกสำหรับรถยก
หลักการทำงาน
เมื่อปิดสเตเตอร์ สปริงจะสร้างแรงต่อกระดอง จากนั้นส่วนประกอบของจานเสียดสีจะถูกจับยึดระหว่างกระดองและหน้าแปลนเพื่อสร้างแรงบิดในการเบรกในเวลานั้น มีการสร้างช่องว่าง Z ระหว่างกระดองและสเตเตอร์
เมื่อจำเป็นต้องปล่อยเบรก ควรต่อสเตเตอร์เข้ากับไฟ DC จากนั้นกระดองจะเคลื่อนไปที่สเตเตอร์ด้วยแรงแม่เหล็กไฟฟ้าในขณะนั้น กระดองจะกดสปริงขณะเคลื่อนที่ และส่วนประกอบของจานเสียดสีจะถูกปล่อยเพื่อปลดเบรก
คุณสมบัติของสินค้า
แรงดันไฟฟ้าของเบรก (VDC): 24V,45V
ขอบเขตแรงบิดเบรก: 4~95N.m
โครงสร้างที่กะทัดรัดและคุ้มค่า
ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานต่างๆ เนื่องจากมีความต้านทานไฟฟ้าแรงสูง ฉนวนที่ดี ฉนวนเกรด F
ติดตั้งง่าย
สามารถปรับช่องว่างอากาศในการทำงานได้อย่างน้อย 3 ครั้งหลังจากถึงช่องว่างอากาศอายุการใช้งานซึ่งเท่ากับอายุการใช้งานนานขึ้น 3 เท่า
การใช้งาน
● เอจีวี
● หน่วยขับเคลื่อนรถยก
ข้อดีของการวิจัยและพัฒนา
ด้วยวิศวกรด้านการวิจัยและพัฒนาและวิศวกรทดสอบมากกว่าร้อยคน REACH Machinery มีหน้าที่รับผิดชอบในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ในอนาคตและการทำซ้ำผลิตภัณฑ์ในปัจจุบันด้วยอุปกรณ์ครบชุดสำหรับการทดสอบประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ ทำให้สามารถทดสอบ ทดลอง และตรวจสอบตัวชี้วัดทุกขนาดและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ได้นอกจากนี้ ทีมวิจัยและพัฒนาและบริการทางเทคนิคระดับมืออาชีพของ Reach ยังมอบการออกแบบผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเองและการสนับสนุนทางเทคนิคแก่ลูกค้า เพื่อตอบสนองความต้องการพิเศษของลูกค้าในการใช้งานที่แตกต่างกัน
- แค็ตตาล็อกซีรีส์ REB09