REB04 Serisi Yay Uygulamalı EM Frenler
Çalışma Prensipleri
Stator kapatıldığında yay, armatür üzerinde kuvvet oluşturur, ardından sürtünme diski bileşenleri, frenleme torku oluşturmak için armatür ile flanş arasına sıkıştırılır.Bu sırada armatür ile stator arasında Z boşluğu oluşur.
Frenlerin serbest bırakılması gerektiğinde statorun DC gücüne bağlanması gerekir, ardından armatür elektromanyetik kuvvetle statora doğru hareket edecektir.Bu sırada armatür hareket halindeyken yaya baskı yapar ve sürtünme diski bileşenleri serbest bırakılarak fren devreden çıkar.
Ürün Özellikleri
Fren anma gerilimi (VDC): 24V,45V,96V,103V,170, 180V,190V,205V.
Çeşitli ağ Gerilimlerine (VAC) uyarlanabilir:42~460V
Frenleme tork kapsamı: 3~1500N.m
Farklı modüller seçilerek en yüksek koruma seviyesi lp65'e ulaşabilir.
Çeşitli uygulama taleplerini karşılamak için modül tasarımı
Hızlı ve kolay kurulum
Az bakım: kanıtlanmış sarmal dişlere sahip, uzun, aşınmaya dayanıklı rotor kılavuzları/göbekleri
Farklı modellerle hızlı teslimat
Modüler tasarım
A tipi ve B tipi frenler, farklı aksesuarlar kullanılarak müşterilerin farklı taleplerini karşılayabilir
Uygulamalar
● Kule vinci kaldırma mekanizması
● Fren Motoru
● Kaldırma ekipmanı
● Depolama Tesisleri
● Dişli Motoru
● Mekanik Otopark
● İnşaat Makinaları
● Paketleme Makineleri
● Marangoz Makineleri
● Otomatik Döner kapı
● Frenleme Torku kontrol ekipmanı
● Elektrikli Araç
● Elektrikli Scooter
Teknik veri indirme
- Teknik veri indirme