вступ:
Замковий вузол, як компоненти трансмісії зі структурами безключового з’єднання, широко використовуються в промислових машинах.У порівнянні зі звичайними перешкодами та ключовими з’єднаннями, вони мають наступні переваги при використанні у великих розмірахвітрові турбіни
Спосіб передачі крутного моменту череззапірний вузол
З’єднання полягає в тому, що вал і отвір не вимагають високої точності виготовлення, як посадка з натягом для забезпечення величини натягу.Крутний момент передається шляхом прикладання радіальної позитивної сили до отвору приводного вала.Легко встановити, не потребуючи опалення, охолодження та іншого обладнання.
Термін служби запірний вузол тривалий, відповідаючи 20-річним вимогам терміну служби вітрової енергії.The запірний вузол не послаблює шпонковий паз з'єднаних частин і не має відносного переміщення, тому під час експлуатації не буде зносу
Theзапірний вузол з'єднання легко розбирається і має хорошу взаємозамінність.Завдяки здатності взапірний вузолщоб поєднати втулку вала з більшим зазором для кріплення, послаблення болтів під час розбирання може полегшити розбирання з’єднаних частин.Під час затягування щільно притисніть контактну поверхню, щоб запобігти контакту з іржею та полегшити з’єднання та розбирання
Коли запірний вузол сильно перевантажений, він втратить свою функцію підключення та може захистити обладнання від пошкодження.
Будова і принцип роботизапірний вузол використовується ввітрових турбін
Theзапірний вузол конструкція складається з трьох частин: зовнішнього кільця, внутрішнього кільця та групи болтів.
Принцип роботи: при закручуванні болтової групи, під дією розтягуючого зусилля болта внутрішнє кільце переміщається по контактній поверхні і стискається.У певному діапазоні тиску екструзіїзапірний вузол втулка вала та основний вал – усі еластомери.Внутрішній діаметр внутрішнього кільця зменшується під дією екструзійного тиску і додатково стискається з поверхнею втулки вала.Після того, як втулка вала стиснута, вона ще більше стискається, і головний вал утримується натягнутим.
Під дією статичної сили тертя між втулкою вала та шпинделем крутний момент від робочого колеса вітрової турбіни (лопаті) передається до втулки вала (водила планети) через шпиндель, таким чином завершуючи передачу крутного моменту між двома механічними частинивітрових турбін.
Час публікації: 12 січня 2024 р