胀套
特征
易于组装和拆卸
过载保护
调节方便
精准定位
高轴向和角度定位精度
非常适合涉及加速和减速的应用
零间隙
REACH® 无钥匙锁定元件应用示例
REACH® 无钥匙锁定元件类型
-
到达01
不自定心,不自锁
两个双锥度设计的止推环
中到高扭矩
公差:轴H8;轮毂孔H8 -
到达02
自定心、自锁
拧紧期间固定轴向轮毂位置
单锥度设计
适用于需要低轮毂压力的应用。
公差:轴H8;轮毂孔H8 -
到达03
不自定心、不自锁(自释放)
两个锥形环
轴向和径向尺寸小
适用于需要更小尺寸的应用
紧凑、轻便
公差(轴径< = 38mm):轴h6;轮毂孔H7
公差(轴径 >= 40mm):轴 h8;轮毂孔H8 -
到达04
自定心、自锁
单锥度设计
由内圈和外圈组成,内圈和外圈均带有狭缝
适用于需要出色轮毂与轴同心度和垂直度的应用。
公差:轴h8;轮毂孔H8 -
到达05
自定心、自锁
单锥度设计
由内圈和外圈组成,内圈和外圈均带有狭缝。
特别适合需要良好轮毂与轴同心度和垂直度的应用。
公差:轴h8;轮毂孔H8 -
到达06
自定心、自锁
拧紧期间固定轴向轮毂位置
单锥度设计
由内圈和外圈组成,内圈和外圈均带有狭缝。
特别适合需要良好轮毂与轴同心度和垂直度的应用。
也用于机械性能较低的锁定轮毂。
公差:轴h8;轮毂孔H8 -
到达07
自定心、自锁
拧紧期间固定轴向轮毂位置
单锥度设计
由内圈和外圈组成,内圈和外圈均带有狭缝。
特别适合需要出色轮毂与轴同心度和垂直度的应用。
也用于锁定宽度有限的轮毂。
公差:轴h8;轮毂孔H8 -
达到 11
自定心、自锁
单锥度设计
公差:轴h8;轮毂孔H8 -
达到 12
自定心、自锁
单锥度设计
高扭矩
接触面压力低
公差:轴h8;轮毂孔H8 -
达到 13
自定心、自锁
单锥度设计
结构紧凑简单
内径与外径比小,非常适合连接小直径轮毂
公差:轴h8;轮毂孔H8 -
达到 15
自定心、自锁
单锥度设计
由内圈和外圈组成,内圈和外圈均带有狭缝。
特别适合需要出色轮毂与轴同心度和垂直度的应用
允许在不同直径的轴上使用具有相同外径的相同轮毂
公差:轴h8;轮毂孔H8 -
达到 16
自定心、自锁
单锥度设计
公差:轴h8;轮毂孔H8 -
达到 17
不自锁且不自定心
由两个锥形环、一个内环、一个带切口的外环和一个带锁紧垫圈的环形螺母组成
拧紧时轮毂无轴向固定
低扭矩能力和低接触压力
适用于需要减小径向和轴向尺寸的应用
特别适合没有螺钉拧紧空间的应用
公差:轴h8;轮毂孔H8 -
达到 18
自定心、自锁
拧紧期间固定轴向轮毂位置
单锥度设计
由内圈和外圈组成,内圈和外圈均带有狭缝
特别适合需要出色轮毂与轴同心度和垂直度的应用。
公差:轴h8;轮毂孔H8 -
达到 19
自定心、自锁
由两个锥形环和一个带狭缝的外环组成
特别适合需要高扭矩传输的应用。
拧紧时轮毂无轴向固定
公差:轴h8;轮毂孔H8 -
达到 20
自定心、自锁
单锥度设计
公差:轴h8;轮毂孔H8 -
达到21
自锁、自定心
由两个锥形环、一个内环、一个带切口的外环和一个带锁紧垫圈的环形螺母组成。
低扭矩能力和低接触压力
拧紧时轮毂无轴向固定
适用于需要减小径向和轴向尺寸的应用
特别适合没有螺钉拧紧空间的应用。
公差:轴h8;轮毂孔H8 -
达到22
由两个锥形环和一个有缝内环组成
特别适用于需要中高扭矩传输的两轴夹紧。
公差:轴h8;轮毂孔H8 -
达到 33
自定心、自锁
无轴向位移
传输极高的扭矩
公差:轴h8;轮毂孔H8 -
达到 37
自定心
无轴向位移
实现出色的定心和高扭矩传输
公差:轴h8;轮毂孔H8